Comité FUT-SP des usagers du Coulommiers – Paris Est

Aujourd’hui à 07h30, un incident de signalisation en gare de Nogent le Perreux dû à un acte de malveillance (vol de câble) a perturbé la circulation du RER E et de l’axe Paris Est / Coulommiers / Provins occasionnant des retards de 15 à 20 minutes et des suppressions ponctuelles. Aussi les modifications de dessertes suivantes ont été nécessaires jusqu’à 08h25 :
Les trains de l’axe de Villiers sur Marne ont été rendus origine / terminus Nogent le Perreux.
Les trains de l’axe de Tournan ont desservi les gares des Boullereaux et de Nogent le Perreux.

¤ A 08h05 l’utilisation abusive et répétitive des signaux d’alarme à Ozoir la Ferrière a malheureusement prolongé la perturbation sur les axes d’Haussmann St Lazare / Tournan et de Paris Est / Coulommiers / Provins avec des retards de 15 minutes à plus d’1 heure pour certains trains.

Avarie au transformateur de Noisy

A 17h15, un transformateur de la sous-station de NOISY-LE-SEC (93) est avarié. La tension à la caténaire est rétablie à 17h30 avec la réalimentation de secours par la sous station d’Avron. Cette sous station ne tient pas longtemps car en pleine heure de pointe la demande de courant est énorme. A 18h13, la circulation est totalement interrompue entre Paris-Est et Noisy-le-Sec. A 19h01, le tranformateur de secours assure la fourniture du courant.

La circulation des trains reprend sans restriction mais le plan de transport est totalement déorganisé. La reprise de la circulation du RER E entre Haussmann-St-Lazare et Magenta/Gare de l’Est se fait très progressivement jusque 21h00 avec de nombreux retards et suppressions.

L’avarie du transformateur est consécutive à un acte de malveillance : le vol par effraction de trois barres de cuivre assurant le retour du courant de traction à l’intérieur de la sous station de Noisy le Sec.

Le retour du courant ne se faisait plus qu’au travers de la barre restante dont l’échauffement à l’heure de pointe a provoqué l’incendie de l’installation.

Les travaux de remise en état ont été exécutés durant la nuit de 01h00 à 2h30 du matin. Le transfo est a priori hors service, le préjudice est estimé de 800 000 à 1 million d’€uro.

Accident de personne à Esbly

À 21h40, le train TER 839126 heurte une personne au km 37,120. À 22h30, le Chef Incident Local et les pompiers sont sur place.

Six autobus d’astreinte Transilien sont commandés pour assurer une liaison entre Lagny Meaux et Château

À 23h00, les voyageurs du TER sont évacués en bus vers Lagny.

À 23h05, l’Officier de Police Judiciaire est sur place, les Pompes Funèbres n’arrivent qu’à 23h50

À 00h15, départ du TER 839126 vide pour Paris. À 00h19, arrivée en gare de Meaux du train 1046.

À 00h46, reprise de la circulation normale voies 1 et 2.

bonsoir a tous
Incendie transformateur a NOISY retards et pertubations pendant 2h sur tous les axes

Ce matin, une série d’incidents a lourdement impacté les circulations sur
le RER E et la ligne P, conduisant à des suppressions de trains, des modifications de
dessertes et des retards de 5 à 30 minutes sur l’ensemble des axes du réseau :

Information suite aux perturbations

du fait du mouvement social RATP sur le RER A, forte affluence sur le réseau
de Paris-Est occasionnant des malaises de voyageurs et des déclenchements de
signaux d’alarme

axes RER E Haussmann St Lazare
Villiers sur Marne
Tournan et ligne P
Paris Est
Coulommiers / Provins :
- à 6h, panne d’un train aux Boullereaux, circulation interrompue entre 6h et 6h30
- vers 8h, déclenchement intempestif de signaux d’alarme entre Roissy en Brie et
Tournan
- à 8h30, voie endommagée par le froid à Villiers sur Marne, perturbations jusqu’à
14h

axes RER E Haussmann St Lazare
Chelles et ligne P Paris Est
Meaux

Château-Thierry / La Ferté Milon :
- à 6h30, voie endommagée par le froid en gare du Raincy, perturbations jusqu’à 9h
- à 8h, voie endommagée par le froid à Vaires, perturbations jusqu’à 9h
La circulation a pu redevenir normale sur l’ensemble du RER E et de la
Ligne P à partir de 14h. Ces incidents n’ont aucun lien avec le renforcement
des dessertes mis en place depuis dimanche.

La phase 2 du cadencement, le 13 décembre 2009, vient compléter et renforcer l’augmentation du nombre de trains déjà mise en place l’année dernière (phase 1). Ces augmentations des fréquences de trains font partie du plan global de renforcement des fréquences de tous les transports en commun d’Île-de-France (métro, bus, tram, RER et train), voulu, décidé et financé par le STIF.

Je viens d’échanger des courriels avec Le directeur de la ligne P , au sujet des retards depuis la rentrée et les fumeurs . Voici les réponses.

Pour illustrer la prise en compte de ce problème au niveau de la direction de ligne.

Pour les fumeurs nos actions se poursuivent mais je ne crois pas au miracle; j’ai accompagné un train Paris Château lundi soir, une véritable horreur avec une population rebelle et agressive.
Lundi matin, nous avons reçu une formation avec l’association « droit des non fumeurs » qui intervient pour le compte du ministère de la santé.
Nous commençons par des mesures coercitives à Paris sur les quais au départ des trains pour Château et Coulommiers puis nous avons sélectionné les trains à accompagner par la police ferroviaire et les contrôleurs. Au délà nous ne pouvons pas délaisser nos autres missions.
cordialement .
M. TESTU

—–Message d’origine—–
De : TESTU Maurice (PE/DLT)
Envoyé : mercredi 28 octobre 2009 09:00
À : VEINNANT Bernard (PE/DP); LEFEBVRE Jérôme (PE/DDI)
Cc : LAGAY Rémy (PE/EEX-IDF); TABARY Didier (PE/EEX-IDF); JACOB Philippe (TN-DIR); GEORGEON Sébastien (PE/DDI); TRANCHARD Laurent (FR/DF NOR-IDF/Traction); FENOUILLET Denis (PE/DLT)
Objet : Tournan Coulommiers

Cette ligne était la meilleure de la ligne P en 2008.
Cette année c’est une vraie catastrophe et ça continue.
Je rappelle quand même que la direction de ligne Transilien a proposé à RFF via l’infra de suspendre la circulation des trains en juillet et août dernier pour faciliter la GOP, le faire admettre aux voyageurs,aux élus et au STIF avec la promesse de jours meilleurs. Promesse non tenue à ce jour ?
Je propose à Bernard de réunir les protagonistes de l’exploitation y compris Fret et infra pour travailler sur un plan d’action partagé, au moins sur les sujets suivants :

* finitions des travaux de la GOP et reste à faire planifié,
* diagnostic des installations de sécurité et programme prévisionnel de leur mise à niveau (est-ce que la ligne est concernée par Impact) ;
* prévisions de desserte Fret et conditions de leur mise en oeuvre, y compris des propositions d’évolution des installations de sécurité pour accélérer les garages et dégarages de trains.

Maurice TESTU

Bonjour,

Pour mieux vous préparer au cadencement, les nouvelles fiches horaires pour le service débutant le 13 décembre sont en ligne sur www.transilien.com

cordialement,

voici l’info , recu hier soir
J’ai transmis votre requête à la police ferroviaire qui vient d’être accaparée par des fumeurs virulents sur Château Thierry.

Voici la cause des retards hier soir :

117349 17′ Paris – Coulommiers
117353 19′ Paris – Coulommiers
117355 14′ Paris – Coulommiers
117567 8′ Paris – Provins
117571 9′ Paris – Provins
117579 9′ Paris – Provins
Dérangement du PN8, Pk 31.044, à Roissy en Brie : signalement par la gendarmerie qu’aucun feu routier ne fonctionnait, PN considéré en raté de fermeture Infrastructure
après vérification, il s’est avéré que le passage à niveau fonctionnait normalement.

Bien à vous

M. TESTU

Voici le programme des circulations sur le RER E, le T4 et la ligne P pour la journée de demain.

Des tracts seront distribués cet après midi à Haussmann St Lazare, Magenta et Paris-Est.

Les prévisions sont les suivantes :

- service normal sur le RER E

- service très perturbé sur le T4 (service assuré en bus entre Bondy et Aulnay)

- 2 trains sur 3 en moyenne sur Paris-Meaux, Paris-Meaux-La-Ferté-Milon, Paris-Château-Thierry

- service assuré en bus entre Esbly et Crécy

- programme spécifique sur Paris-Tournan-Coulommiers : les travaux initialement prévus sur les voies sont maintenus (voir fichier joint)

- programme spécifique sur Paris-Gretz-Longueville-Provins : les travaux entre Gretz et Romilly sont maintenus le soir, et le service est assuré en bus entre Longueville et rovins.

Je reste à votre disposition pour toute précision.

Bien cordialement,
Louise KOUTEYNIKOFF

Responsable du Pôle Clientèle

http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=2f73822b83&view=gvatt&th=1246c17614aee57b&attid=0.2&disp=attd&mime=application%2Fpdf&zw

Deux compléments au mail ci-dessous :

1/ il s’agissait de la Police Ferroviaire d’Emerainville. 5 Agents ont bien procédé à l’accompagnement de ce train ce jour !

2/ L’accompagnement s’est bien effectué au départ de Coulommiers, Mr ……..n’a peut être pas observé notre équipe à sa montée dans le train… Les contrevenants fumeurs si !!! Je pense que vous pouvez accorder le crédit à nos agents (accompagnés ce jour d’un DPX) de savoir que sur tout type de sécurisation, on reconnaît l’ensemble des étages d’une rame (nous avons même des techniques de progression spécifiquement adaptées à chaque type de matériel).

Bertrand G……….

Surveillance Générale

Brigade de Paris Est

Pôle Opérationnel